進軍4月份，進口橡膠木的物流運輸及產(chǎn)地市場交易情況堪憂。繼3月8日商會跟馬來西亞檳城碼頭船運公司交流之后，最近《香港船務(wù)信息》又傳來全球更嚴(yán)峻的船公司大面積缺柜爆艙擁堵的“緊急警報”。物流運輸不暢、橡膠木缺貨、產(chǎn)地交易混亂，價格一路飚升等問題迷霧籠罩著橡膠木行業(yè)。

　　一、缺柜缺艙的原因

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，之前缺柜缺艙位是因為國際上大的船運公司體制調(diào)整合并重組所造成艙位緊缺。除了船運公司合并重組之外，造成貨柜艙位緊缺原因主要還有如下幾點：一是當(dāng)下部分在運用的貨柜周期性報廢，貨柜的更新接續(xù)不上，造成緊缺;二是因近年部分貨柜租賃公司生意不競氣，紛紛倒閉，新的租賃公司未能正常投入運營，部分船東公司自有貨柜不足，供不應(yīng)求;三是近日美國對貨柜的顏色出臺了一個新的標(biāo)準(zhǔn)，對原有不符合標(biāo)準(zhǔn)的貨柜需重新噴涂，投放運用的貨柜不足。缺艙缺柜現(xiàn)象保持到什么時候舒緩，也難以預(yù)測。

　　二、產(chǎn)地市場交易狀況

　　因為當(dāng)下國內(nèi)橡膠木缺貨(或某一規(guī)格缺貨)，造成了部分采購商恐慌性哄搶，使價格居高不下，使供求關(guān)系失衡。更為嚴(yán)峻的后果是：第一，在艙位貨柜未落實而貨款已付的狀況下，將會導(dǎo)致一些缺失信用的供應(yīng)商“同一批次貨物賣多次，重復(fù)接單”;第二，緊俏的規(guī)格木材價錢飚升，且?guī)悠渌?guī)格的橡膠木“全線升價”。擾亂整個行業(yè)的交易秩序跟規(guī)則，破壞了市場正常的供求關(guān)系。

　　為了形成共鳴，做到理性交易，特表態(tài)如下幾點建議：

　　1、貨未裝柜落到艙，不要先付款;

　　2、盡可能采納開信用證方式。收到提單再付款;

　　3、鎖定價格危險。當(dāng)還沒有落實貨柜跟艙位時，標(biāo)再高的價錢，貨發(fā)不出去，也達不到經(jīng)營的目標(biāo)。

　　4、不要怕沒貨，泰國宋干節(jié)年假已過，雨季已過，按正常市場規(guī)律，原木會逐漸增多，且價格下跌的可能性非常大。